Zaradi obrabe se bo moč nabora generatorja zmanjšala po obdobju uporabe, kar je normalen pojav. Obraba motorja se nanaša na trenje med trenjami, ki nastanejo s stikom med tekočimi komponentami motorja. Pri trenju odpornosti pride do izgube, kar povzroči porabo mehanske energije in pretvorbo toplote, kar ima za posledico obrabo.
Ker se močni del generatorja nastavi ali se vrti z veliko hitrostjo, čeprav se različna stopnja mazanja, ko se delovni čas povečuje, bodo površine v stiku med seboj neizogibno doživele trenje, obrabo komponent in zmanjšanje električne energije. Ena od metod za določitev delovnega stanja mobilnega generatorja je opazovanje kopičenja ogljika na izpušnem pristanišču.
Nagrad ogljika na izpušnem pristanišču generatorja je črno siva barva, s površino, ki je videti, da je prekrita v plasti bele zmrzal. Plast za nabiranje ogljika ni debela ali izjemno tanka, kar kaže na to, da je dizelski motor enote v dobrem delovnem stanju. Barva nakopičenega oglja je črna in sijoča, vendar ne mokra, kar kaže na to, da je set generatorja rahlo kurjeno olje. Debelo nabiranje ogljika na izpušnem pristanišču določenega valja kaže, da injektor za gorivo valja ne deluje pravilno ali pa se tesnjenje valja poslabša in ga je treba popraviti ali zamenjati.
Posamezna izpušna vrata, ki so mokra ali imajo oznake pretoka olja, kažejo, da jeklenka kuri olje in ga je treba pregledati in popraviti. Obstaja veliko razlogov za izgorevanje motornega olja, kot so huda obraba batnih obročev, huda obraba jeklenk, huda obraba vodnikov za ventila ali okvara vodilnih oljnih tesnil, okvara naprav oljnih tesnil v turbopolnilnikih in okvara enosmernih ventilov v prezračevalni kanali za prezračevanje motorja, kar lahko povzroči, da olje vstopi v zgorevanje. Ogljikove nahajališča na izpušnih pristaniščih vsakega valja so debele in imajo temnejšo barvo, ki jo pogosto povzročajo nizke delovne temperature ali pozno vbrizgavanje goriva, kar ima za posledico hudo naknad.
Med postopkom našega nabora mobilnih generatorjev se pojavi zgorevanje in snovi, kot so oljno blato in ogljikove nahajališča, ki jih ustvarijo nezadostno zgorevanje, se bodo pojavile na steno izpušne cevi. Zato je po uporabi za nekaj časa neizogibno, da bo izpušna cev postala črna. Hudo odlaganje ogljika je zelo verjetno, da bo povzročilo nestabilno prostega prostega prostega časa, zmanjšane moči in šibkega pospeška, kar vpliva na normalno delovanje nabora mobilnega generatorja.
