Glavni razlog za težave pri zagonu dizelskega generatorja je, da dizelskega motorja ni mogoče začeti neprekinjeno več kot trikrat, ko je temperatura okolice nad 5 stopinj, kar je znano kot težava pri zagonu motorja.
Nezadostna moč baterije ali nezadostna zmogljivost baterije v kompletih dizelskih generatorjev lahko povzroči, da se zaganjalnik začne šibko. Ustrezna diagnoza je: uporaba luči instrumenta, prikazanih na armaturni plošči avtomobila, ali uporaba multimetra za odkrivanje. Če ni multimetra, lahko zvočnik uporabite za poslušanje ravni zvoka. Če je zvok majhen ali ni zvoka, na podlagi dobrega ožičenja lahko štejemo, da je baterija nizka ali mrtva; Ali uporabite žaromete, da presodite moč luči med vožnjo; Druga možnost je, da se pozitivni pol baterije uporabi za določitev električne iskre, ki jo ustvari zemeljski utrip. Če je iskra šibka, se šteje, da je baterija nizka in da je treba v tem trenutku opraviti polnjenje;
① V rezervoarju za gorivo ni olja ali stikalo rezervoarja za gorivo ni vklopljeno, kar ima za posledico razpok ali propad rezervoarja za gorivo
② Kakovost dizla je slaba in v dizlu je veliko vode
③ Ko je temperatura okolice pod 5 stopinj, se uporabljajo nepravilne stopnje motorja in dizla, kar ima za posledico visoko viskoznost motorja in dizla, visok začetni uporni navor dizelskega motorja in težave pri zagonu
④ Dizelski generator dizelski filter zamašen zamašen dovod črpalke
⑤ V sistemu za oskrbo z gorivom je zrak, kar povzroča slabo oskrbo z gorivom
⑥ Nepravilen vnaprejšnji kot, nezadostno oskrbo z gorivom, ne more zagnati
⑦ Poškodovani injektor za gorivo, nizki tlak vbrizgavanja goriva, slabo kapljanje olja in atomizacija
⑧ Visokotlačni oljni cevni spoji ni tesno zaprti ali je cev z visokim tlakom poškodovana in pušča olje, zaradi česar je nemogoče začeti
⑨ V črpalki za vbrizgavanje goriva je okvara, kot so obraba komponent za dostavni ventil in bat, lomljenje vzmetne ventila in vzmet bata, zaradi česar črpalka za vbrizgavanje goriva ne oskrbuje olja.
