Proizvajalci generatorja vas opominjajo, da glavni dejavniki, ki vplivajo na staranje olja dizelskega generatorja, vključujejo naslednje vidike:
1) Temperatura olja. Pri običajni temperaturi motornega olja hitrost oksidacije motornega olja ni pomembna. Ko je zgornja meja normalne temperature motornega olja presežena, se oksidacija in poslabšanje motornega olja pospeši s povečanjem temperature. Na vsakem 10 -stopinjskem zvišanju temperature se hitrost oksidacije motornega olja poveča za približno dvakrat.
2) Diesel razredči motorno olje. Neizpolnjen dizel vstopi v motorno olje in ga aktivno regenerirajo z dizelskimi delci (DPF) z oddaljeno injiciranjem v valj, kar povzroči zmanjšanje stopnje olja, bliskavico in tlak olja ter poškoduje oljni film med različnimi pari trenja.
3) Vlaga. Olje, pomešano z vodo, povzroča emulgiranje olja, kar vodi do okvare aditivov (antioksidantov, čistilnih razpršilcev itd.) V olju in pospeši hitrost oksidacije olja.
4) kovinske naplavine. Kovinski odpadki imajo katalitični učinek na staranje motornega olja, pri čemer ima baker največji vpliv, medtem ko je Ironov katalitični učinek 20% kot baker, katalitični učinek drugih kovin pa ni pomemben.
5) Izdelki za zgorevanje znotraj valja dizelskega generatorja. Produkte za zgorevanje dizelskih generatorjev lahko razdelimo na neposredne izdelke in posredne izdelke. Vnetljive mešanice in izpušni plini, ustvarjeni med postopkom zgorevanja dizelskih generatorjev, vključno z različnimi oksidi, ogljikovodiki in saje, vstopijo v motorja skozi vrzeli med batom, batnim obročem in steno valja. Ta plin vsebuje paro za gorivo, vodno paro, ogljikov dioksid, dušikove okside, sulfide in druge vrste oksidov. Po periodični kondenzaciji gorivnih hlapov razredči motorno olje, kar povzroči poslabšanje njenih zmogljivosti. Kondenzacija vodne pare zlahka povzroči emulgiranje olja in povzroči peno, kar vpliva na mazalno delovanje olja in pospeši obrabo trenja parov. Dušikovi oksidi in sulfidi bodo ustvarili kisline, ki vsebujejo kisik, ko pridejo v stik z vodno paro in zrakom v motorju, ki lahko korodira komponente motorja. Visoko temperaturne mešanice in izpušni plini lahko povzročijo tudi povečanje tlaka motorja, kar povzroči zmanjšanje zmogljivosti mazanja motornega olja.
