1. Nekateri uporabniki pri vzdrževanju dizelskih filtrov zavržejo zgornja in spodnja tesnilna gumijasta tesnila in oljne prevleke filtrirnega elementa, tako da dizel ne prehaja skozi filtrirni element in teče v notranjost filtrirnega elementa skozi vrzel med filtrirnim filtrom in filtrirnim pokrovom brez odpornosti, kar povzroči, da dizelski filter izgubi film filtriranja in čiščenja.
2. Nekateri uporabniki obrnejo orientacijo pladnja in vzmet dizelskega filtra ali jih celo vržejo stran, tako da so luknje za dovod in izhod na pokrovu dizelskega filtra v odprtem stanju, dizla pa ni mogoče filtrirati in neposredno vstopiti v črpalko za vbrizgavanje goriva.
3. Ko nekdo vzdržuje dizelski generator, odprejo filter in ugotovijo, da sta notranjost in filtrirni element še posebej čisti brez nečistoč ali vlage, kar pomeni, da je uporabljen dizel zelo čist. Malo so vedeli, to je bila iluzija, ki jo je povzročil ohlapen material in velike mikropore filtrirnega papirja, filtrirni papir pa sploh ni igral filtrirne vloge. Če med uporabo ugotovimo, da so tri natančne komponente sistema za gorivo z dizelskim motorjem, zlasti par bata, močno obrabljene, je mogoče, da so sestavljeni iz nižjih elementov filtra.
Iz zgornje vsebine lahko sklepamo, da bi morali biti zelo pozorni na komponente naborov dizelskih generatorjev, zlasti treh filtrov naborov generatorja. Morali bi nadomestiti ali očistiti filtre v skladu z rutinskimi zahtevami za vzdrževanje naborov generatorja.
